迫在眉睫的危机已经来到。我们可以看到，某些时候某些地方，货架空空如也，交货延迟或取消，商品价格不断上涨。我们如何摆脱全球供应链危机? 自动化可能会给我们带来新的答案。

去年，由于供应链中断，全球汽车制造商的收入出现了2100亿美元的损失。汽车行业并非个例。大多数产品企业都面临供应商交货期延长、材料短缺、能源价格飙升、投入成本上升、运费高涨和员工严重短缺等问题。解决供应链危机的传统方法是积累库存。因此，25年来的最大库存增长集中发生在过去5个月并不奇怪。但这对创新和产品开发造成了影响。

重新思考商业模式

“那些试图应对更快的上市时间和更快的产品创新的组织发现，他们无法获得发明产品所需的材料。所以，未来学家吉姆·卡罗尔说，所有这些都是自给自足的。

“更快的上市时间、产品开发、原型设计以及消费者需求的转变都要求新的速度。他补充说，这要求对供应链有一种新的思考方式。

事实上确实如此。那么，如何将这一挑战转化为机遇呢?

凯赫特沃执行副总裁Eero Heinonen表示:“这不仅关乎最低成本，还关乎如何确保供应链的长期安全，以及如何最大程度地抵御外部冲击。”

“过去两三年的情况表明，风险管理和预测供应链的能力很大。它现在和将来的价值都越来越高。”

自动化、集成和加速

仓库自动化就是一个很好的证明。它缓解了物流部门的许多问题，如速度，效率，拥挤，人为错误和人员短缺。

它使机器能够接管重复和危险的任务。这有助于降低风险，提高透明度、整体效率和可持续性。

凯赫特沃公司的LiftLiner®拖轮列车就是一个典型的例子。这辆6节车厢的列车长9.6米，在拥挤的工作区域很容易操纵。它符合人体工程学，允许同时从两侧装卸处理，增加灵活性。与叉车相比，LiftLiner®也是一种更智能、更可持续的选择。

“通过一次列车移动，我们最多可以减少6到8次叉车移动。就节约而言，这意味着更高的效率，更少的拥堵，以及更好的健康和安全。这也意味着它更可持续，因为仓库操作消耗的汽油更少，” Eero Heinonen解释道。

虽然自动化可以带来更多的可持续性和卓越的运营，但专家们表示，智能供应链仍需要具备相应技能和动力的人来支持变革。不以人为本会浪费投资，阻碍企业寻找新机会。